REVISTAS SLOT del mes de Enero de 2011

Bueno os dejo las revistas de Slot del mes de Enero de 2011 y me voy unos dias a la nieve, no sin antes desearos lo mejor para el año pròximo.
Os adjunto las portadas de las Revistas "Mas Slot" nº 103 y "Slot Mini Auto" nº 75, ambas correspondientes al mes de Enero de 2011. FELIZ AÑO

Slot más que un hobby una pasión

Como ya conoceis algunos os hago llegar la revista online "Slot más que un hobby una pasion" que este mes de Diciembre de 2010 cumple su primer aniversario y que como dice su coordinador y amigo J.Antonio Fernandez viene llena de sorpresas y curiosidades.
Tambien os invita a participar en ella ya sea mediante articulos o cualquier cosa que deseis compartir. Podeis suscribiros a la misma de forma gratuita, ya somos más de 200, con tan solo mandar un e-mail a: revista_slot@hotmail.es a la atencion de J.Antonio Fernandez Vila.

REVISTAS SLOT del mes de DICIEMBRE 2010

Os adjunto las portadas de las Revistas "Mas Slot" nº 102 y "Slot Mini Auto" nº 74, ambas correspondientes al mes de Diciembre de 2010, para vuestro conocimiento.

LEXUS SC430 Denso-sard de NINCO

SU HISTORIA
Tras bastantes años en competición, Toyota decidió que había llegado el momento de sustituir al Supra en las GT500 para lo cual se utilizó un coche de la marca de lujo de la casa: el Lexus SC 430 GT500.

La sustitución del Supra venía básicamente por dos motivos: empezaba a no ser competitivo ante los nuevos rivales y el de serie dejaba de producirse, con lo cual ya no servía como reclamo publicitario.

El porqué de la elección del Lexus puede venir dado por el hecho de que Toyota no disponía de ningún gran deportivo en ese momento y la marca más lujosa necesitaba de promoción y si disponía entre sus filas de un coche que podía servir de base para esta categoría.

El Lexus SC430 debutó en 2006 con victoria en su primera participación en el circuito de Suzuka, lo que impulsó a los responsables de Toyota a sustituir a todos los Supra por este modelo de cara a 2008.

Desde el primer momento en que se pone en pista, el Lexus SC430 es el coche a batir, no solo por ganar la carrera de apertura del campeonato sino también al adjudicarse sus pilotos el título.(fuente:Autosportplus)

EL COCHE DE NINCO

El coche de la casa Ninco viene preparado para analogico pero lo he digitalizado para mi circuito como vereis en las fotos inferiores. La referencia comercial es la NC-50511 y salió a la venta en el año 2008.

En el cuadro de la derecha
 vereis una preparación que le efectuado, por si os interesa, al Lexus sobre la base del original. No es la mejor preparación posible, diran algunos, ya lo sé pero es la mia.

Otros ajustes necesarios para el terminar de preparar adecuadamente el coche para la pista

1.- Utilizar cola termifundible para sujetar el CHIP al chasis.
2.- Cinta adhesiva de fibra de vidrio Pasto de Chavez para sujetar bien el motor ( si procede)
3.- Soldar los cables del CHIP al motor-si procede-para una mejor conductividad.
4.- Pegar los cojinetes para que no centrifugen
5.- Engrasar el piñon y Lubricar los cojinetes
6.- Rebajar con una lima de uñas los cantos de la guia para evitar engancharse en las uniones de pista (si procede).


GALERIA FOTOGRAFICA

NINCO World Cup 2010 On-Line

Terminan de comunicarme desde la firma NINCO que podemos seguir la disputa de la Gran Final de la Ninco World Cup 2010 en directo.

Repito la Ninco World Cup 2010 podrá ser seguida en directo a través del sitio web de A Todo Motor, tanto la Clasificatoria Canaria dsiputada los pasados días 13 y 14 de Noviembre como la Final Mundial los días 19 y 20 de Noviembre.

La final de la NINCO World Cup 2010 será la primera en ofrecer un seguimiento en directo para todos aquellos aficionados que no puedan estar viviendo en Teror (Gran Canaria) esta gran competición.

Gracias a la colaboración de Hobby Slot Toñi Ponce Sport y la revista canaria A Todo Motor, desde la página web de dicha publicación se podrá seguir online el desarrollo de la NINCO World Cup 2010 minuto a minuto: con imágenes a través de webcam, resultados, clasificaciones, entrevistas...


Clicar en la imagen para acceder



Revista:Slot mas que un hobby,una pasión

Como conoceis mensualmente vengo publicando la información correspondientes a las revistas especializadas en Slot: Mas Slot y Slot Mini Auto. Ahora quiero presentaros otra que se publica por la red y que no deja de ser por ello menos interesante. Allí encontrareis todo sobre nuestro hobby de la mano de su coordinador mi amigo Juan Antonio Feranandez Vila.

El próximo mes de Diciembre de 2010 verá la luz su numero 9. Os estoy hablando de la revista Slot, más que un hobby, una pasión.

Esta revista se caracteriza porque su publicación mensual y por su gratuidad y se remite via e-mail solo para las personas suscriptas. En Diciembre cumple un año y por eso han querido dar un paso más y afianzar y ampliar los suscriptores.

Si estas interesado en recibir mensulmente y de forma gratuita por e-mail dicha revista deberas enviar un correo a: revista_slot@hotmail.es solicitando vuestro interes en recibir la misma. En poco dias recibieries contestación para rellenar una pequeña ficha con vuestros datos tras lo cual se os asignará un numero de suscriptor.

Evidentemente si deseais eliminar vuestros datos del fichero de suscriptor lo podreis hacer en cualquier momento. No se enviará ningún tipo de publicidad ajena a la propia publicación a las direcciones facilitadas

El objetivo de tener los datos es para disponer de direcciones de contacto para el envío de promociones, concursos, regalos u otras iniciativas que tienen en proyecto. A cada suscriptor se le asignará un número que será el que utilizará en las citadas ocasiones.

Os dejo una fotos de las ultimas portadas publicadas.

Renault Megane Trophy 09 "Atag" de NINCO

   EL PILOTO - EL COCHE - RESULTADO CARRERA 2009  




    EL COCHE NINCO   

El nuevo coche de la firma Ninco que os presento es el Renault Megane Trophi 2009 con numero de referencia 50551.

El coche se nos presenta equipado con material equilibrado aunque a decir verdad si nos paramos en detalle a estudiarlo nos daremos cuenta que deja mucho que desear.

Veamos, en primer lugar en el chasis ya no pone como hasta la fecha la palabra “Made in Spain” pasando a poner “Made in China” que es donde lo han fabricado por tanto habrá que estar atentos a como evoluciona la calidad de la marca.

El motor que trae de serie es un NC12 a 23500 rpm que es el equivalente al NC6 pero con 9,8 UMS la que le otorga demasiado efecto iman.

Como novedad la cuna viene totalmente encajada al chasis con tres tornillos, las llantas muy bonitas pero acanaladas y los tornillos,stoppers, coronas para competición debemos cambiarlos. La transmisión va un poco dura por lo que la vamos a cambiar.

Visto lo visto voy a preparar el coche full equip:

Otros ajustes necesarios para el terminar de preparar el coche para la competición:

1.- Utilizar cola termofundible para sujetar el CHIP al chasis.
2.- Cinta adhesiva de fibra de vidrio Pasto de Chavez para sujetar el motor ( si procede)
3.- Soldar los cables del CHIP al motor-si procede-para una mejor conductividad.
4.- Pegar los cojinetes para que no centrifugen
5.- Engrasar el piñon y lubricar los cojinetes
6.- Rebajar con una lima de uñas los cantos de la guia para evitar engancharse en las uniones de pista y mejorar el paso por curva (si procede).


   GALERIA FOTOGRAFICA  

Revistas del mes de Noviembre 2010

Nº 73 de Novbre-2010



               Nº 101 de Novbre 2010

NINCO WORLD CUP 2010

La mayor competición de Slot a nivel mundial: NINCO World Cup 2010 se va a celebra en la Isla de Gran Canaria (Spain) en concreto en el municipio de Teror muy cerca de la capital, Las Palmas, los dias 19 y 20 de Noviembre de 2010.

Durante todo un año, centenares de pilotos compiten para poder representar a su país en la gran final, dónde sólo los mejores se disputan la gloria de ser el Campeón del Mundo.

Se mantiene el mismo formato del 2009, es decir, dos campeonatos independientes: 1/32 Sport y 1/28 Xlot.

Os dejo la información recopilada del evento.

Carteleria

El alojamiento

Ferrari 430 coche para competir en Xlot



Audi R8 coche para competir en Sport

• Si quereis saber los HORARIOS de las carreras pinchar en esta direccion:

http://www.clubninco.com/docs/horarios.pdf

• Si quereis conocer los  REGLAMENTOS para las carrera pinchar en estas direcciones:

XLOT
http://www.clubninco.com/docs/tecxlot2010.pdf
SPORT
http://www.clubninco.com/docs/tecNINCO2010.pdf

Libro sobre la historia del fabricante FLY

Me acaba de llegar esta información que creo de interes para todos dado que estamos hablando de un fabricante de slot "made in spain". Se trata de un libro con su historia , modelos y que podeis adquirir en los telefonos y direcciones que aparecen.Yo en mi vitrina no tengo de esta marca y no sé porqué dado que cuando los veo en las estanterias de las tiendas me quedo un rato viendolos como un jili y me voy.Tendré que hacer un pensamiento serio la proxima vez porque creo que valdrá la pena.

VEHICULO TRANSPORTE: "Leyland Bus" de Proto Slot Kit

Una nueva novedad en cuanto a los vehiculos slot de transporte acaba de aparecer en el mercado de la mano de la firma Proto Slot kit.

Si recordais hace un tiempo os hablaba en este mismo Blog de estos tres vehículos transporte:

• Mercedes Benz Rennanbteilung del artesano francés Peter Pré Ver Articulo
• Pegaso “Bacalao” de Hobby Classic Ver Articulo
• Commer Ecurie Ecusse Ver Articulo

La firma Proto Slot Kit acaba de presentar su transporter en concreto el Leyland del Equipo MATRA ELF de 1970.

Este modelo además se ofrece con o sin un set con dos MATRA 650 ganadores del tour de Francia de automóviles de 1970.

La edición de estos vehículos a escala 1/32 es limitada a 70 unidades y se venden con certificado de autenticidad numerado..

Lamentablemente los kits no incluyen la Ref: Set-Bus necesaria para hacer rodar el transporter ni la Ref: PC01 y SR06 necesarias para terminar de montar los dos MATRA.

Ref: Set-Bus



Ref: SR06

Ref;PC01

El precio del Set que incluye los dos vehículos MATRA 650 con los dorsales 145 y 146 sin pintar de la ref CB057P asciende a 330€ y montados y pintados a 799€.

En cuanto al kit de la misma referencia pero sin los dos coches asciende a 230€ sin pintar y a 499€ si se quiere montado y pintado.

Unas cuantas fotos para que os hagais una idea porque lo interesante sería tenerlos a la mano.

NUMERO 100 mes OCTUBRE 2010 DE LA REVISTA MAS SLOT

En el suplemento ESPECIAL  de Más Slot nº 100 de Octubre 2010, puedes encontrar los contenidos más interesantes de la misma:

• BWM M3 GT2 de Scalextric

• Porsche 962C KH de Slot.it

• Brawn GP de Superslot

• Audi R-8 LMS de Superslot

• Talbot Lago T26 Grand Sport de MMK

• Mercedes 300 SL Spyder de Slot Classic

• Jaguar XJR 14 de Le Mans Miniatures

Además encontrarás más 40 páginas de contenido INEDITO (no se incluye en la revista impresa).

Estas páginas son en su mayoría colaboradores de la revista (Miquel Gubianas, Overvalley, Vicente Arroyo, Ángel Pol, Josep Cardona, Luis Romero, Lluis Arias, Luis Demófilo,...)

de la evolución del slot en estos casi 9 años (100 números)

Además de las Secciones habituales (La Pecera, EXIN pata negra, Más Slot Competición,..)

Y además para celebrar los 100 números ,

en la revista viene un VALE REGALO SEGURO.

En la revista viene impreso este vale que todo aquel que lo mande por Correo, evidentemente no valen fotocopias, recibirá en su casa un regalo gratis. Con la colaboración de los fabricantes de slot se regalan coches, mandos, herramientas, y un montón de recambios y accesorios de slot.

En el suplemento digital (Pinchar aquí para ver la EDICION DIGITAL)  encontrarás más crónicas de competiciones (artículos completos e inéditos que no se incluyen en la revista)

Aniversario 100 numeros de la revista MAS SLOT

Noticia interesante para los coleccionistas empedernidos de slot.

La revista de Slot “MAS SLOT” que ya conoceis y que mensualmente vengo publicando en mi Blog cumple el próximo mes de Octubre la salida de su nº 100 y para ello a puesto a la venta un coche de Rally en edición especial para este acontecimiento

La edición consta de 99 coches todos diferentes cambiando solo el dorsal y su portada en el techo correspondiente. Además hay 15 coches con el número 100 de Mas Slot en el techo.
La carroceria es de resina pintada por Maralic


Si estais interesados en reservar, antes de que se agoten, os dejo el contacto.

Dodge Charger nº 42 Texaco "Juan Pablo Montoya" de Scalextric

Dentro de la serie GOLD SERIES la firma scalextric nos presenta este modelo exclusivo que me ha sido obsequiado por un amigo de mi hija llamado Dan (Nacho para los amigos) que ya lo consideramos de la familia. Nada más y nada menos que este regalazo me viene de USA en concreto de la ciudad de Seboygan en el estado de Wisconsin .

Gracias Dan, lo pondré en un lugar destacado de mi colección de coches.

COCHE Y PILOTO

Juan Carlos Montoya

 Este pedazo de carro es una replica del primer coche sport que condujo el piloto colombiano Juan Carlos Montoya en la archiconocida carrera NASCAR (Nacional Association for Stock Car Auto Racing) , la competición más popular en EEUU y con un seguimiento de medios a nivel internacional espectacular.

En su momento se dijo que el salto de pasar de la F1 a la Nascar del piloto J.C. Montoya era un paso atrás pero se equivocaban dado que es aquí donde cosecho grandes triunfos y donde demoastró su talento si tenemos en cuenta que en la Nascar los coches son fabricados por especialistas basandose en los perfiles y especificaciones detalladas por la propia NASCAR.

Por tanto los motores de los coches son similares y por tanto las carreras son de pilotos y no de coches.

  EL COCHE SCALEXTRIC

El Dodge Charger con el nº42 y con referencia 63420 de la casa Scalextric viene en una caja transparente original de fabrica a escala 1/32 aunque da la sensación de ser una 1/24.

A nivel tecnico viene equipado con:

• Un motor RX-42B de 18000rpm en linea
• Iman regulable
• Sistema de guia de vuelta automatico y provista de suspensión
• Chasis basculante

- En cuanto a la decoración llamativa donde predomina el color negro y el gris que le da un aire de consistencia y elegancia.

- Destacar los agujeros en la ventana trasera para el ajuste de la suspensión asi como los dispositivos aerodinamicos en la parte superior.

- En el interior destaca infinidad de detalle como por ejemplo el panel frontal con indicadores de nivel y un acertado conductor asi como una jaula que añade un toque extra de seguridad completa para se utilizó en caso de accidente en la carrera Nascar.

El coche viene de serie analogico pero lo voy a preparar para pista Digital Ninco como no podia ser de otra manera.

Digitalización: Para digitalizar este coche para pistas ND no es nada complicado solo un poco de destreza y no ponernos nerviosos, deberemos:

a.- Soldar los dos cables del Chip a los dos laterales de la guia .

b.- Separar con cuidado los dos salientes del motor para que no toquen con la base cromada del chasis .

c.- Por último, insertar los dos cables que van del Chip a los dos salientes metalicos del motor.

GALERIA FOTOGRAFICA