5 de agosto de 2020

COMIENZAN LOS TRABAJOS DEL NUEVO CIRCUITO SLOT

Ha llegado el momento de cambiar de circuito y de sistema. De momento el Circuit del Túria de Ninco Digital ya es historia.






























30 de abril de 2020

NISSAN R90V n.85 Fuji 500 millas 1990 de SLOT.IT

LA HISTORIA

Para la temporada 1989, en lugar de confiar nuevamente en el chasis construido en marzo, Nissan había desarrollado el modelo R90C junto con Lola.
El automóvil presentaba un chasis monocasco basado en kevlar y fibra de carbono equipado con el nuevo motor doble turbo VRH35 3.5L V8 DOHC de Nissan que se montó en una instalación estrenada para una mejor rigidez del chasis, entregando hasta 950 CV.

A pesar de los esfuerzos de Nissan, la temporada del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1989 fue bastante infructuosa para Nissan, ya que sus autos carecían de confiabilidad y velocidad. La bella R90C solo pudo sumar puntos en tres carreras y terminó la temporada en quinto lugar en el campeonato por equipos.

Este modelo tambien corrió las 24 Horas de Le Mans en 1990. Fue el único Nissan R89C calzado con neumáticos Yokohama.

El auto número 85 fue conducido por A. Olofsson, T. Wada, M. Sandro Sala.

RESULTADO




EL COCHE DE SLOT.IT
El coche que os presento lleva el dorsal nº 85 y corresponde a la referencia comercial de la firma Slot.it. SICA28C.
El vehiculo ofrece una excelente y elegante decoración. Tan solo nos queda quitar el iman, digitalizar para circuitos con Sistema Digital en mi caso Oxigen de Slot.it y dejarlo caer en la pista para disfrutar de él.







7 de abril de 2020

Mis razones para cambiar de sistema: NINCO DIGITAL a OXIGEN de SLOT.IT

oXigen, en adelante O2, es el sistema inalámbrico de carreras digital de la firma italiana Slot.it que permite carreras con coches slot digitales con hasta 20 autos en la misma pista y pueden funcionar con sistemas analógicos, oXigen, Hornby SSD, Ninco o Carrera D132.

En 2015 la firma Ninco anunció que dejaba de fabricar coches y abandonaba el sistema digital por tanto cuales han sido los motivos por decidirme por Oxigen. Ahí van 4 razones:

1.- Ahorro: Me siguen sirviendo las pistas Ninco, los cambios de carril, la entrada al pit-lane y la fuente de alimentación.

2.- Conducción sin sobresaltos: El sistema O2 es como si llevases un coche analógico, cuando sueltas el gatillo frena, y ya está, no importa donde estés, en un cambio, final de una recta etc...El tacto del gatillo y la respuesta en pista no tienen nada que ver con ND.

Por ejemplo os habrá pasado que cuando corres a tope en una recta: sueltas gatillo y el coche sale disparado, por qué? pues simple, el coche se levanta ligeramente y pierde contacto y por lo tanto la última orden que tiene es el gatillo a tope, cuando vuelve a contactar sale disparado. Esto con Oxigen no pasa, los datos van directamente del mando al coche por el aire (wifi).

3.- Control: Todo lo que afecta al coche se administra desde el mando.


4.- Comodidad y seguridad: En O2 los mandos no se enchufan  a nivel doméstico a ningún sitio, se alimentan: bateria portatil pero a nivel profesional/competiciones por la durada de las carreras se suele usar un transformador.



 PROBAR OXIGEN EN UN CIRCUITO NINCO DIGITAL
(Como primera toma de contacto con Oxigen)

Aviso que es solo para que tengáis un primer contacto con O2 porque no podréis cambiar de carril ni entrar en el pitlane. Más adelante en otro capítulo explicaré como se preparan para poder utilizarlos junto con otras novedades/posibilidades que nos ofrece Oxigen.

Pero ahora solo nos interesa probar el sistema y el tacto con los coches preparados en O2 sobre un circuito Ninco Digital ya montado.


MATERIAL que NO MOLESTA PARA PROBAR el O2 en un circuito Ninco Digital:

-La central Ninco Digital
-La conexión de la Fuente de Alimentación a la Central Ninco
-La pista Cuenta Vueltas
-El Pit Lane
-Los cambios en Y o X
-La pista de salida

MATERIAL que NECESITAMOS IMPLEMENTAR al circuito ND para empezar a rodar:


1.-Un chip O2 para colocar en un coche. 
Chip tipo C


2.-Un Mando SCP2 (SI-SCP201H) para Oxigen. 


3.-ALIMENTAR EL MANDO

La batería inalámbrica (SI-0205B) de Slot.it que requiere 2x pilas recargables 3.6V 14500 Li-ion. Esta se conecta al mando mediante las bananas de ambos aparatos. Con ella podremos movernos con total libertad por todo el circuito. 
Mando SCP2 y Bateria portatil

4.-ALIMENTAR LA PISTA
Una fuente de alimentación DS3 o el transformador de ND para alimentar la pista. (esto ya lo tenéis seguramente instalado en vuestro circuito ND)

POR TANTO:
-El circuito se alimenta de la Fuente de Alimentación.


-El coche digitalizado se comunica con el Mando SCP2

31 de marzo de 2020

Bienvenid@s de nuevo a mi Blog



Hola un saludo a tod@s. Después de un paréntesis de cinco años en los que he estado apartado del mundo del slot por causas laborales y de salud, vuelvo a retomar este adictivo juego. Mil disculpas a los que durante este tiempo han estado esperando entradas o respuestas mias. He aprovechado estos días (Covid-19) para actualizar y remodelar el Blog, que espero os siga gustando. 


Como ya sabeis la firma Ninco en 2015 anunció que dejaba de fabrica coches y abandonaba el sistema digital por lo que me he decidido pasarme al sistema Oxigen de la firma Slot.it, el porque ya os lo iré contando. 

Mi circuito en estos momentos está en espera de una remodelación aprovechando su nueva ubicación y cambio de sistema. La transformación ya la ireis conociendo más adelante.

Intentaré cuanto antes ponerme al dia de todo lo relacionado con el mundo del slot y compartirlo con tod@s vosotr@s.


 

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