20 de abril de 2021

AUDI R-18 e-Tron Quattro de SLOT.IT

LA HISTORIA

El R18 e-tron quattro es una versión híbrida del R18 ultra, que lleva el nombre de Audi "tecnología híbrida e-tron", que consiste en un motor eléctrico montado en la parte delantera que funciona en sincronía con el sistema de tracción integral de Audi. Un motor diésel proporciona potencia al eje trasero tanto en el Audi e-tron como en su hermano más tradicional Audi R18 Ultra. La unidad de almacenamiento de energía para el motor eléctrico es un sistema de volante diseñado por Williams Hybrid Power. El Audi R18 e-tron pertenece a la categoría de 2 megajulios (2MJ). 

Un sistema de tracción a las cuatro ruedas, según las regulaciones de Le Mans, solo se puede usar en automóviles híbridos si el motor eléctrico está montado en el eje opuesto del motor tradicional. Además, la tracción eléctrica solo puede estar disponible a velocidades superiores a 120 km / h (75 mph), para limitar la ventaja de tracción de un sistema 4WD a baja velocidad. La gestión del motor eléctrico y del tren de transmisión es completamente automática. 

En 2012 para esta carrera fue el muy esperado TS030 de Toyota. A pesar de liderar brevemente la carrera, una serie de fallos técnicos y accidentes eliminaron a ambos autos japoneses de la carrera. El podio de 2012 consistió completamente en entradas de Audi, con el segundo R18 e-tron y un R18 ULTRA en segundo y tercer lugar.

RESULTADOS                                                                                








EL COCHE DE SLOT.IT 
En su Audi R18 e-tron Slot.it (ref. SICW14) ha creado un sistema 4WD que es verdaderamente único e innovador. En el sistema Slot.it, una correa dentada proporciona energía al eje delantero a través de dos micro poleas que están acopladas a las ruedas izquierdas. Aquí, el trabajo de dos cojinetes de embrague (cojinetes unidireccionales), montados entre las ruedas delanteras y el eje delantero, hace posible transmitir solo un par positivo, eliminando cualquier par de frenado, de modo que el modelo, al tiempo que conserva la tracción 4WD real, mantiene su velocidad máxima en rectas y manijas como debería al girar.
Adjunto dos archivos pdf con instrucciones y mecanica.











 

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