METODO PARA PASAR DEL SISTEMA DIGITAL-OXIGEN DE SLOT.IT A UN SISTEMA ANALOGICO Y VICEVERSA - 5/9

CONEXIONES MESA CONTROL
La mesa de control para realizar los cambios de Sistema Digital-Analógico y viceversa podéis organizarlo a vuestro gusto, en mi caso, lo he realizado de esta manera que veis. Lo primero es localizar un lugar donde posicionarla y luego conseguir los materiales:

- Una base (caja o plataforma) para colocar los materiales
- 1 interruptor para cambio sistema.
- 2 bombillas led: verde/roja
- 2 interruptores pequeños para elegir el carril analógico
- 2 bombillas led pequeñas rojas

En la Imagen-5 vemos el trabajo acabado de la parte superior. Este diseño es personal por tanto distribuir los interruptores y otras piezas como mejor os guste.

a) Las luces led luminosas Verde/Rojo nos van a indicar en que sistema estamos conectados de tal manera que cada vez que cambiemos el interruptor de lado nos indicara el led luminoso si estamos conectados en Analógico o en Digital-Oxigen.

b) Las otras dos luces rojas irán relacionadas con sus dos interruptores para poder elegir el carril1, el carril2 o correr en ambos.

                                                    Imagen-5

En la Imagen-6 vemos las conexiones con los materiales empleados en su parte inferior:

- Los dos cables azules (a) se unirán uno con el cable rojo y el otro en el negro del cable (A)
- Los dos cables negros (b1) se unirán con el cable rojo (B1) del cable B
-Los dos cables negros (b2) se unirá al cable negro (B2) del cable B
- Los dos cables rojo/negro del Interruptor Linea1 es el cable C
- Los dos cables rojo/negro del Interruptor Linea2 es el cable D
- Los cables rojo y negro del cable E irán a las dos patas del Interruptor Grande.
- El cable rojo (f1) se unirá al cable rojo del cable F
- El cable rojo (f2) se unirá al cable negro del cable F

Las conexiones finales de la mesa de control (Imagen-6: A-B-C-D-E-F ) irán dirigidas al Zócalo base de los relés (Esquema-4) que veremos en una entrada próxima por lo que debéis tenerlas delante, las dos, a fin de realizar correctamente las conexiones.

Imagen-6

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INSTALACION DE LOS DOS RELÉS EN EL ZOCALO
La instalación es sencilla: Cada relé lo colocaremos uno en cada Zócalo de la unidad-1 y de la unidad-2 como muestra más abajo la imagen.

INSTALACION DE LOS CHIPS EN EL ZOCALO
Mirad bien la colocación del chip porque debemos asegurarnos que NUNCA le llegue alimentación por la parte trasera (la que alimenta el motor del coche) porque lo fundiremos.

Para los dos chips soldaremos a los dos terminales (manos del hombre ferrrita) los cables que salen del chip1 y 2 en su parte trasera.

Los otros dos cables de cada chip irán conectados a la Mesa de Control como ya veréis más adelante.

Aquí tenéis un Esquema-3 de las conexiones y unas imagenes con el trabajo finalizado.

IMÁGENES CONEXIONES CHIPS

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MODIFICAR LOS CAMBIOS DE CARRIL
Ahora viene un tema importante cual es modificar los cruces que tengamos en el circuito para que no compartan corriente entre ellos. Los carriles derecho e izquierdo de las pistas de cambio de carril deben quedar independientes. Esto hay que hacerlo a todas las pistas de cambio de carril que tengamos, no es necesario al PIT LANE.

Quitamos la tapadera trasera que trae la pista de cambio con seis tornillos, veréis dos trozos de cable paralelo que salen de ambos lados de la pista y se unifican en la pista de cambio central, la que está en diagonal, mirando la pista por detrás.

MODIFICACIÓN CAMBIO CARRIL EN Y

a) Lo que hay que hacer es cortar o desoldar el hilo que va a la pista izquierda del carril izquierdo y cortar o desoldar el hilo que va a la pista de derecha del carril derecho, es decir son las dos pistas exteriores del tramo como podemos ver en la Imagen-1.

De esta forma ya no están unificados los carriles derecho e izquierdo y se quedan independientes.

b) El cable telefónico solo lo usaremos para modificar la zona del chip, de los cuatro cables de colores que lleva solo utilizaremos el blanco y el rojo. Las modificaciones en esta pista Y las podéis en la Imagen-2

Este cable lo pasaremos por debajo de la mesa del circuito para posteriormente terminar las conexiones en el Zócalo base de relés.

Aquí os pongo las fotos del proceso de modificación

Imagen-1

Imagen-2

MODIFICACIÓN CAMBIO CARRIL EN X

Ahora nos toca transformar una pista Ninco de cambio de carril en X con sistema Oxigen.

a) Lo que hay que hacer es cortar o desoldar los hilos de los carriles como hicimos anteriormente con el cambio en Y.

De esta forma ya no están unificados los carriles derecho e izquierdo y se quedan independientes.

b) El cable telefónico solo lo usaremos para modificar la zona del chip, de los cuatro cables de colores que lleva solo utilizaremos el blanco y el rojo. En este tipo de cambio de carril en X como sabéis hay dos chip de Oxigen.

Al primer chip le colocaremos el cable telefónico de color rojo y blanco y lo pasaremos por debajo de la mesa del circuito para posteriormente terminar la conexión.

Al otro chip le haremos un puente con el cable telefónico rojo y blanco para que se comuniquen.

Las modificaciones en esta pista X las podéis en la Imagen-3 y 4.

  Imagen-3 

                               

Imagen-4 

 

CONEXIONES PISTAS CAMBIO DE CARRIL EN Y-X

Una vez realizadas todas las tareas (soldar, desoldar, cortar) anteriores solo nos quedará realizar las conexiones eléctricas de las pistas de cambio de carril.

Utilizaremos el cable telefónico colocado en las pistas que irá por debajo el circuito y del que salen cuatro colores aunque solo utilizaremos el Blanco y el Rojo.

El trabajo es sencillo debemos unir los hilos Blanco/Rojo del cable telefónico de cada pista al Zócalo de la base de los relés de esta manera:

a) Se juntan los cables blancos de todos los cambios de carril tanto en Y como X y de la unión sale otro negro (todo unido con cinta aislante) que irá al Zócalo base de relés entre los números 42-4 de la unidad-2.

b) Se juntan los cables rojos de todos los cambios de carril tanto en Y como X y de la unión sale otro rojo (todo unido con cinta aislante) que irá al Zócalo base de relés entre los números 12-1 de la unidad-2.

                                Aquí podéis ver las conexiones

Ver todas las conexiones de cambio de carril en el Esquema-2